CITROEN - Die History

   Andre Citroen, am Anfang stand der große Pionier  

Die Firma Citroen (heute mit Peugeot zu einem der  größten Automobilhersteller verschmolzen/PSA-Konzern) steht schon immer für Extravaganz in Design und überlegende Technik. Hier einige Einblicke in die erfolgreiche Firmengeschichte der Firma Citroen. Bevor Citroen Automobile herstellte (Firmengründer = Andre Citroen), produzierte sie winkelverzahnte Ritzel, daher auch das bis heute erhaltene Firmenlogo: Der Doppelwinkel. 

1919 - Der Torpedo

Monsieur Testemolle war CITROEN`s erster Kunde. Das kann Niemand sonst von sich behaupten, das wird ihm klar gewesen sein. Aber wahrscheinlich hat er sich nicht deshalb für einen "Torpedo" Typ A entschieden. Sondern weil es ein CITROEN war. Testemolle bezahlte 7.950 Francs für den komplett ausgestatteten Wagen inklusive elektrischem Anlasser (den gab es bei der Konkurrenz selbst für Geld nicht). Testemolle fuhr damit 300.000 km - ohne eine Panne.

1948 - Der 2CV wird der Welt vorgestellt.

Mit rund 7 Millionen verkauften Stück (incl.  allen Sondermodellen und Dyane)  ein voller Erfolg für den Citroen-Konzern.

 Eigentlich wurde der Citroen 2CV bereits im Jahre 1935 erfunden, bis 1939 wurden sogar unter allerstrengster Geheimhaltung 250 Prototypen entwickelt. Doch dann kam der Krieg auch nach Frankreich! Der damalige Chef von Citroen ließ alle Exemplare, bis auf ein einziges verschrotten, um so zu verhindern, dass seine geniale Idee in die Hände der deutschen Konkurrenz fiel. So dauerte es also bis 1948, bis der 2 CV der Welt vorgestellt wurde und noch ein weiteres Jahr, bis die Serienproduktion begann.

Die Ente ist eine Idee, die bereits 1935 Citroen-Präsident Pierre-Jules Boulanger formuliert: "Für die Menschen auf dem Land braucht es ein volkstümliches, praktisches und wiederstandsfähiges Auto, das zwei Bauern mit Holzschuhen, 50kg Kartoffeln mit einem Tempo von 60 Stundenkilometern und einem Benzinverbrauch von nicht mehr als 5 Litern pro hundert Kilometern transportieren kann."

1955: Die Präsentation der DS 19

Der Pariser Automobilsalon erlebt 1955 eine Sensation. CITROEN präsentiert die DS 19 mit ihrer revolutionären aerodynamischen Formgebung, hydropneumatischer Federung und den ersten Scheibenbremsen in der Großserie. Am ersten Tag ihres Erscheinens kann die "Göttin" 12.000 Bestellungen verbuchen.
Sie war ein ästhetischer Meilenstein in der Automobilgeschichte und 20 Jahre erfolgreich. Unvergessen ist sie bis heute, allein deshalb, weil sie in den heutigen Modellen weiterlebt.
Manchmal taucht sie aber noch höchstpersönlich auf. Zuletzt sah man sie in einem Musikvideo.  

 1989: Der XM ist da

Unverwechselbar und unverkennbar ein CITROEN. Der XM verkörpert durch Eleganz, Individualität, Komfort, Sachlichkeit und Leistungsfähigkeit den ewigen Wunsch nach Mobilität und Dynamik in seiner raffiniertesten Form. Der CITROEN XM konnte sowohl 1990 als auch 1991 bei der Leserwahl der Zeitschrift "auto motor und sport" den Titel "Bester Importwagen der oberen Mittelklasse" für sich verbuchen.

 Die neue Göttin von Citroen: Der C6 erscheint ab 2006

Die Zukunft ist schon da, zumindest bei Citroen!

Prototypen oder Concept Cars haben häufig die Anmutung, wahr gewordene Träume oder Visionen von kreativen Designern zu sein. Concept Cars sind aber mehr als das. Sie dienen dazu, die Zukunft des Automobilbaus zu erforschen und die Grenzen des Machbaren zu suchen. Und nicht selten erlauben Sie eine Vorschau auf unsere Autos von morgen.